氣派和經濟兼得 低端商務轎車選購

　　商務轎車在市場上一直是個重要的細分市場。許多剛剛創業的私企老板或是小型企業選擇公用車輛都將目標瞄準在商務轎車上。這部分人群對于車輛有如下要求，1.內部空間足夠寬敞，尤其是后排空間。2.外形要穩重，大氣，與普通家轎區分開。3.排量不應該小于1.8L，以保證足夠的動力。4.價格不宜超過15萬元。綜上所述，一些傳統的商務轎車，如廣本雅閣，廣豐凱美瑞和一汽邁騰價格過高，記者這里為您挑選了3款低端商務轎車，希望能幫助消費者進行選擇。

上海大眾桑塔納3000

長×寬×高(mm)：　4687×1700×1450
軸距(mm)：　2656
排氣量(ml)：　1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)：　74.0/5200
最大扭矩(N.m/rpm)：　155/3800
變速器：　5擋手動、4擋自動
全系售價：　9.78萬元-13.28萬元
　　
　　車型介紹：　上海大眾在近20年的發展歷程中，憑著品質過硬的口碑，旗下的桑塔納車系成為了目前中國市場上單一品牌保有量最大、廣為消費者熟知和青睞的車型。隨著中國汽車市場競爭的加劇，桑塔納“老大”的地位變得搖搖欲墜。上海大眾也一直在對這款車型進行改款，先前有桑塔納2000，2004年推出的桑塔納3000就是最新改款車型。上海大眾對原有的桑塔納1.8L發動機進行了全新匹配，使得這款技術成熟的發動機更加穩定，此款發動機可為桑塔納3000提供74KW/5200RPM的動力，4缸8氣門電子控制的多點噴射汽油機能在14秒之內將車提到時速100公里以上，最高極速更是達到每小時185公里。而且很好的控制了油耗，市區基本可以控制在百公里9L左右。此款車型最大的優點在于社會保有量大，維修保養費用較低，如果需要長途行駛，消費者完全不用擔心外地找不到維修點。在桑塔納3000的高檔車型里面采用了EDS電子差速系統，如果沒有電子差速鎖，它的滑坡能力只能達到１２％，而帶有電子差速鎖的前輪驅動汽車能達到30%，四輪驅動能達到50%，這是EDS的一個特點；第二個特點是裝備EDS的車行駛在不同摩擦系數的路面依然能保持穩定性。
　　
　　車型缺點：　由于桑塔納這個品牌較老，使得桑塔納3000在消費者心中的印象分不高。雖然上海大眾對桑塔納3000的外形也進行了改動，但此車外型看上去還是缺乏時代感。依然保持了上世紀90年代的風格。另外，桑塔納3000高速轉彎穩定性欠缺，主要是因為避震行程較長，底盤高，導致側傾比較厲害。對于整車的淺內飾來說，裝配的桃木顯得有些畫蛇添足。

中華駿捷

長×寬×高(mm)：　4648×1800×1450
軸距(mm)：　2790
排氣量(ml)： 1.6L、1.8L、1.8T、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 74.0/5200（1.6L）、100.0/6500（1.8L）、125.0/5500（1.8T）、95.0/60（2.0L）
變速器：　5擋手動、4擋自動，4擋手自一體
全系售價：　8.58萬元-15.78萬元 

　　車型介紹：　駿捷的推出太成功了，很長一段時間內，它都是市場上為數不多的“加價車”。酷似BMW的漂亮的車身和動感的外型是這款車型的第一大亮點，駿捷在外觀上融合了意大利賓尼法瑞那的設計精髓。中間類似“雙腎”的進氣格柵，配合華晨醒目的“中”字標志，成為駿捷前臉的經典。短小的尾部屬于異類，類似于兩廂半的設計無疑彰顯了駿捷的運動風范。第二大亮點就是駿捷在自主品牌車型中首推1.8T車型，這款發動機為直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點電噴，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235N·m，升功率達到69.74kW/L，在2000rpm開始直到4500rpm都能獲得最大扭矩輸出，動力十分強勁。另外，擁有著2790mm軸距的駿捷內部足夠寬大。此款車型作為車主的家庭用車足夠時尚，作為商務用車也足夠大氣。在高配的駿捷上一些其它合資中級車型有的配置自然也是應有盡有。如車載藍牙、駕駛席8向電動調節真皮加熱座椅、四安全氣囊和倒車雷達等高端配置都出現在了這款車上。

　　車型缺點： 購買駿捷如果不愿多花幾千元購買現車，那消費者得有足夠的耐心等幾個月，才能提車。手動擋駿捷的離合行程很硬很短, 擋位不夠清晰。1.8T車型所配的B 4速手自一體變速器由老牌廠商德國ZF公司在1995年推出，在目前5速普及，6速日益增多的情況下，技術略顯陳舊，不能將“T”的性能完全發揮出來。

奇瑞東方之子

長×寬×高(mm)： 4770×1815×1445
軸距(mm)： 2700
排氣量(ml)： 1.8L、2.0L
最大功率(kW/rpm)： 95.0/5750（1.8L）、95.0/5500（2.0L）
變速器： 5擋手動、4擋手自一體
全系售價：　9.18萬元-11.88萬元

　　車型介紹：　東方之子2003年上市至今，以較高性價比的優勢獲得了消費者的贊譽。這款車型的商務轎車定位十分明確。07款東方之子裝配了一些更高級別轎車中都鮮有的商務裝備。該車在保留原有濃厚的商務底蘊基礎上，進一步強化了商務定位。全新前格柵和優化后的尾部視覺感受使整車顯得更為大氣，2.0L自動擋車型增加自動雨刷、自動開啟氙氣大燈、遠距遙控門鎖、降噪輪胎、人性化閱讀燈等新配置很好地體現了東方之子的商務特點。東方之子1.8L與2.0L手動擋搭載的都是奇瑞自主研發的ACTECO發動機。這款發動機在07年獲得了中國“芯”十佳發動機的獎項，而07款東方之子的升級中也為這款發動機優化了燃油系統，為用戶帶來了更經濟和務實的動力升級。東方之子配備的三屏GPS+10碟VCD影音導航系統在同價位車型中實屬少見，只是如今早已進入DVD時代，VCD影音略顯過時。

　　車型缺點：　東方之子今年表現不佳，年初還有月均2000輛的銷量，7月份的銷量滑到了660輛。如很多自主品牌車性一樣，東方之子的質量問題是一大硬傷，凡是駕駛過東方之子的人都會發現車型小毛病很多，特別是覆蓋件比較粗糙。另外，它的內飾精細程度需提高，動力懸掛都有待改善,整體細節處理需要提高改進的地方不少。